凯迪拉克ct-4 2.0t试驾

凯迪拉克ct5和ct6区别

凯迪拉克CT4首试:它来圆你“大后超”的梦,买单不? —— 同样是2.0T，CT4比ATS-L少了42ps，达到237ps。必须承认CT4的绝对动力水平必然是不如过去的ATS-L的。不过！不过！动力并不代表一套动力总成的一切，通用这次把这台8AT驯服了！运动模式和舒适模式下，变速箱对你油门的动作都有了很恰到好处的反应，换句话说油门做出了比例感，整套动力总成变得很听话

1、凯迪拉克2020款ct 4

【动力】 凯迪拉克CT4 搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，在起步和低速状态下，会感觉到明显的换挡过程，由于升挡并不积极，容易产生顿挫感 不过好在时速高于20km/h之后，待涡轮介入，顿挫感也就消失了，时速达到40km-80km/h加速，推背感较为强烈，而且中后段动力储备充足，超车时也

2、凯迪拉克新款ct

凯迪拉克CT4 28T有输出237Ps/5000rpm和350Nm/1500~4000rpm，这副LSY 2.0T引擎其实非常棒，技术方面可在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”之间切换，这个2.0T同级唯一的黑科技就连BBA也没有装备。就性能来说，这副2.0T直列4缸引擎高转非常活跃，与宝马B48、高端的EA88

3、凯迪拉克ct42.7t

动力方面，首先，凯迪拉克CT4搭载全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW（237Ps），峰值扭矩350Nm，匹配8速自动变速箱。再者，其后驱的特性，也让它在市场上“特立独行”起来，令人印象深刻。此外，官方宣称，其0-100km/h的加速时间为6.9s，表现不俗。CT4的上市，也意味着凯迪拉克的产品线

4、凯迪拉克ctv4

它就是凯迪拉克今年发布的全新CT4，我此前试驾过这款车，其性能表现给我留下了非常深刻的表现，众所周知，凯迪拉克和宝马一样，也是一个崇尚运动和性能的汽车品牌，官方指导价格23.97-25.97万元的凯迪拉克CT4，还是曾经那个少年，坚持着后驱和大马力的性能态度，对于一个喜欢驾驶的人来说，它是一个

5、新款凯迪拉克ct 4

凯迪拉克CT4，作为一辆20万出头落地的豪华品牌后驱车，在这个价位区间相当能打。如果和其它车型比较，个人感觉比现款宝马320要好开，运动感比现款宝马320要纯粹，并且价格也便宜，可以比宝马差在了品牌和空间舒适性，但是它便宜啊！最后，如果在20-30万区间让你买一辆后驱燃油轿车，你会选择谁？【本文

6、凯迪拉克 ct 4

在官方的定位中，凯迪拉克CT4的首要竞争对手是奔驰A级，其次是宝马1系和奥迪A3，再然后是沃尔沃S60L等车型。与这些竞品相对比，CT4有很多与众不同的地方，近期钛媒体编辑也试驾了这台车型。凯迪拉克的家族语言非常具有辨识度，CT4的前脸造型传承了家族式设计语言，依旧是有棱有角，前进气格栅采用点阵式

7、2021款凯迪拉克ct 4

动力方面，凯迪拉克CT4搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率达230马力，完全可以和大众高尔夫GTI小钢炮相提并论，而且新车还采用了后轮驱动，驾驶乐趣更加出色。传动系统匹配8速手自一体变速箱，面对同级别竞争对手动力则是它的绝对优势。总的来说，凯迪拉克近年来在国内的销量猛增，出色的产品力与

8、最新款凯迪拉克ct 4

4月8日，作为凯迪拉克家族的最亲民车型，凯迪拉克的后驱轿车CT4上市了，其售价区间为23.97-25.97万，此次发布的2款车型全部为2.0T动力的版本，并且全系标配8AT+后驱.结合上凯迪拉克一贯的市场表现，CT4的性价比显露无遗。虽说在入门豪华家轿领域，早已经有了奔驰A级、奥迪A3、宝马1系这三座成名已

9、凯迪拉克ct42.8t

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